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工商時報【蔡惠芳╱台北報
針對台北市長柯文哲於昨（23）日專案報告中對日勝生的美河市
據悉，日勝生實際興建南港機廠捷運聯合開發站的站體，包括營造成本、履約保證金、建築設計費、因應郝市府要求改作為部分社會住宅使用所衍生的變更嘉義證件借錢 設計費用等，估計約在10餘億元左右。相較台北市府所提出的6.5億元，還有1倍差距。
日勝生昨天發表聲明指出，美河市案在民國90年12月18日與市府簽訂投資契約，期間雙方歷經9次協商，由市府於97年1月15日核定權益分配比例，日勝生據此依約履行，全案迄今已完工交屋。未料市府嗣後又片面主張擬調整已核定的權益分配比例，並違反美河市應適用之聯開法令，浮增虛灌原聯開機制所沒有的項目，喊出高達110億元的求償金額，非但依約依法無據，更無任何誠信可言。
日勝生表示，美河市案爭議免收費銀行貸款諮詢 已進入仲裁程序審議中，雙方並同意公開仲裁判斷，孰是孰非，屆時自可受社會公評。
南港機廠案方面，日勝生表示，96年1月5日與市府簽訂投資契約，迄今已逾9年，已投入大量成本及人力資源，其間除因台北市政府捷運工程局竣工圖未顯示22KV高壓管線路徑，致生簽約前無法預期之高額耗費外，為配合市府聲稱要進行公營住宅政策，並曾多次辦理變更設計，造成南港聯開案開發時程已延後，日勝生並因此衍生相關費用。台南房貸轉貸
就北市府單方面以政策需求終止合約，日勝生表示予以理解；惟認為雙方應朝「合意終止」方向處理，收回日勝生已投入所支出之相關費用。企盼市府依約依法處理所有爭議，日勝生也將依約依法主張應有的權益。
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